會議成立專家組,與會代表和專家認真聽取設計單位關于施工圖設計的匯報及咨詢單位對施工圖設計文件的初審意見,并對設計中存在的問題進行討論,提出建設性意見。經(jīng)研究討論,專家們一致認為,該施工圖設計符合國家設計規(guī)范,內(nèi)容全面,建設規(guī)?;緢?zhí)行了初步設計方案,基本滿足施工圖設計深度要求,原則予以通過。
此次會議的順利召開,標志著甬臺溫高速公路復線新增的蒼南蘆浦互通及接線工程又向前邁出了堅實的一步,為實現(xiàn)工程項目開工目標提供了有力的保障。
蘆浦互通及接線工程為甬臺溫高速復線出入口互通,設互通1處,連接線1處,互通收費站及配套管理用房1處。互通匝道設計時速40公里/小時,長2.39公里;連接線采用一級公路,雙向六車道,設計時速60公里/小時,長1.32公里。
蘆浦互通的建設不但能分流龍港互通和錢庫互通的交通壓力,解決龍港南部區(qū)塊區(qū)域交通流和沿海高速的快速轉(zhuǎn)換問題,同時可以改善出行條件,更好地帶動龍港經(jīng)濟社會發(fā)展。
來源:掌上溫州客戶端
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