因?yàn)檫@事，龍港一快遞公司被告上法院……

溫州的小美給在東陽的朋友寄了一塊價值5萬元的手表，快遞員說，花20或30元保個價就不會丟了，沒想到快遞還是丟了……丟件后，快遞公司只愿意賠償6000元。

近日，東陽市人民法院審結(jié)了這起快遞服務(wù)合同糾紛案件。

5萬元的手表寄丟了

按保價只能賠6000元

小美購買了一只價值五萬元的手表并打算當(dāng)做禮物送給東陽的朋友。

快遞寄出前，特意跟快遞員強(qiáng)調(diào)是貴重物品，千萬不能直接放門口，一定要打電話聯(lián)系收件人本人簽收。

快遞員聽聞，便推薦20元及30元兩個檔位的保價服務(wù)，并表示保過價的快遞不會丟。

但快遞還是丟了，快遞公司只接受按照保價條款賠償6千元。

小美不接受快遞公司的賠償方案，遂將收件、派件的快遞公司及分支機(jī)構(gòu)，一并告上了收貨地東陽法院。

派件員敲門沒人應(yīng)

就將快遞放在了門口

“快遞員也沒有提全額保價的事情，我就選了他推薦的30元的保價。現(xiàn)在寄丟了跟我說不能全賠，我不能接受。”庭審時，原告小美這樣認(rèn)為。

被告溫州公司龍港分支機(jī)構(gòu)（收件快遞員）表示，收件時寄件方確實(shí)說過手表價值5萬元。但當(dāng)時看沒保價，還特意推薦了購買保價服務(wù)，也是為了讓派件員知道是貴重物品要打電話送上門。

金華公司東陽分支機(jī)構(gòu)的派件快遞員表示，快遞公司并未提醒要電話聯(lián)系收件人以及快遞不能放門口。

快遞員敲門沒人回應(yīng)就直接放在了門口，并不知此單快遞是貴重物品?？爝f丟失確實(shí)抱歉，承認(rèn)過錯。

收件人已搬離寄件所填地址

寄件人自負(fù)20%損失

東陽法院認(rèn)為，本案中小美在寄件時已著重強(qiáng)調(diào)所寄手表的價值，但收件快遞員在明知系貴重物品的情況下，僅推薦了部分保價，未提醒小美對寄送物品可以進(jìn)行全保，且無證據(jù)證明收件快遞員已對保價條款、賠付規(guī)則等進(jìn)行提示說明，故應(yīng)以寄送手表實(shí)際價值5萬元確定損失。

但寄送手表丟失，雙方都有責(zé)任。經(jīng)法官了解，快遞收件人已搬離小美寄件時填寫的地址，其實(shí)際居住地為東陽另一處地址。

小美在寄送貴重物品時，未盡到特別注意義務(wù)，即寄件時未與收件人核實(shí)現(xiàn)住地址便按收件人留存的舊地址進(jìn)行寄件，對寄送手表丟失的結(jié)果，負(fù)有一定的責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第五百九十二條  當(dāng)事人一方違約造成對方損失，對方對損失的發(fā)生有過錯的，可以減少相應(yīng)的損失賠償額，故酌定小美自負(fù)20%的損失。

派件快遞員在派件時，未核實(shí)寄件物品相關(guān)情況，包括寄件物品的價值等，即按普通快遞的派件方式進(jìn)行派件，直接將快遞放于收件地址門口，而未聯(lián)系收件人讓其本人直接簽收，是導(dǎo)致手表丟失的主要原因。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案寄送手表丟失，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

上門收件方溫州公司龍港分支機(jī)構(gòu)作為訂約承運(yùn)人應(yīng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)賠償責(zé)任，丟件發(fā)生在東陽區(qū)域內(nèi)。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百三十四條規(guī)定，兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任；損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。溫州公司龍港分支機(jī)構(gòu)應(yīng)和金華公司東陽分支機(jī)構(gòu)連帶賠償小美80%的損失即4萬元。分支機(jī)構(gòu)可以自己的財產(chǎn)先行承擔(dān)，不足部分，由法人溫州公司和金華公司承擔(dān)。

本案判決后，原、被告均無異議，四被告已賠償原告4萬元。

法官說法

快遞行業(yè)中普遍存在的轉(zhuǎn)車就是單式聯(lián)運(yùn)。本案中，快遞的收、派工作雖由不同的快遞公司完成，但托運(yùn)人只與第一承運(yùn)人（收件承運(yùn)人）訂立了運(yùn)輸合同。凡是在全程運(yùn)輸中發(fā)生的貨損，第一承運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

關(guān)于賠償金額，由于收件的快遞員在明知是貴重物品時并未對保價條款、賠付規(guī)則進(jìn)行詳細(xì)說明，丟件后，不宜以保價額定損，而應(yīng)以實(shí)際價值確定貨物損失，因托運(yùn)人自身也有過錯，可以適當(dāng)減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任。

來源：都市快報 記者 郭婧

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