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228國道（海西路-高速口段）位于龍港新城，全長共計2944米，5個信號控制路口，經(jīng)實地測試，北向南行程時間有4分15秒，南向北行程時間有5分33秒，且存在多次停車等待情況。 龍港交警以道路交通信號燈的綠波帶設計為技術支撐，聯(lián)合信號優(yōu)化團隊設計并下發(fā)綠波方案，讓海西路至龍港高速出入口5公里干道化身暢通長廊，北向南行車耗時銳減20%，南向北通行效率提升近兩成。
痛點變亮點：從“走走停?！钡健耙宦窌承小?/span> 優(yōu)化前平峰時的228國道高峰時段猶如“停車場”：北向南需等4分鐘+2次啟停，南向北用時更長有5分半鐘+3次剎車。頻繁的停車起步不僅耗時，更造成噪音與尾氣污染。如今通過綠波方案協(xié)調控制，雙向行車實現(xiàn)暢通——北向全程無需停車，南向僅剩1次紅燈等待，平均車速提升至55km/h，讓民眾體驗能“一腳油門”直達。 科技賦能：精準調控創(chuàng)造“黃金時速” 交警部門運用大數(shù)據(jù)分析，對5個路口實行“三步升級”： 智能節(jié)奏：統(tǒng)一調整各路口紅綠燈周期，像指揮交響樂般讓各路口綠燈無縫銜接； 動態(tài)配時：根據(jù)車流變化設置早晚高峰不同方案，平峰期特別設計“綠波模式”； 重點突破：在產(chǎn)業(yè)大道等關鍵節(jié)點優(yōu)化左轉車道配時，破解“停車等待”難題。 優(yōu)化成果肉眼可見： 方向 | 原耗時 | 優(yōu)化后耗時 | 節(jié)省百分比 | 原停車次數(shù) | 優(yōu)化后停車次數(shù) | 北向南 | 4分15秒 | 3分24秒 | 20% | 2次 | 0次 | 南向北 | 5分33秒 | 4分28秒 | 19.5% | 3次 | 1次 |
改造不僅追求速度，更兼顧安全： 事故多發(fā)路段強制減速保障通行安全，優(yōu)化行人過街時段過街時長，保障路口行人出行權益。 后續(xù)隨著各項交通設施逐步完善，龍港交警將持續(xù)推進智慧交通建設，讓更多主干道實現(xiàn)“綠燈自由”。 最后請廣大駕駛員請注意：228國道路（海西路-高速口）沿線5個信號燈路口保持55km/h勻速行駛，即可暢享“一路綠燈”的絲滑體驗。
遵守交規(guī)、文明出行 讓我們共同守護 這座城市的暢通脈搏！
來源：龍港交警
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