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日前，瑞蒼高速公路下穿杭深鐵路設(shè)計(jì)方案審查會(huì)在上海召開。上海鐵路局、市交發(fā)集團(tuán)、瑞平蒼公司等單位代表和專家參加會(huì)議。在聽取設(shè)計(jì)單位的詳細(xì)匯報(bào)后，與會(huì)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真審查，就方案比選進(jìn)行全面解析并展開討論，最終一致同意采用下穿樁板結(jié)構(gòu)方案。本次審查會(huì)的順利召開，標(biāo)志著瑞蒼高速公路涉鐵審批取得了階段性成果，為下一步順利開展初步設(shè)計(jì)審查工作提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和保障。 瑞蒼高速公路工程起于瑞安市高樓鎮(zhèn)與龍麗溫高速相接，途徑平陽(yáng)縣、龍港市，終于蒼南縣錢庫(kù)鎮(zhèn)與甬臺(tái)溫復(fù)線相連，路線全長(zhǎng)約52.635公里，估算投資額約175億。共設(shè)置樞紐3處，互通7處，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站8處，隧道管理站1處，管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。 據(jù)了解，瑞蒼高速公路(龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線工程)擬于靈溪鎮(zhèn)杭深鐵路鰲江特大橋橋孔內(nèi)分幅穿越，平面斜交角約70°，橋下凈空不小于5.5m。（溫州發(fā)布）
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